MasterBoy	20 Марта 2011 19:36 Сообщение #1
Электрик клуба 85 Репутация:  41  Группа: Модераторы Сообщений: 1296 Регистрация: 20.02.2010 ICQ:599068495 Предупреждения:	Привет комрады! В этой теме будет разложен по косточкам детский квадроцикл с описанием поломок и их ремонтом и переделок... Стаж - 1 год, эксплуатащия - экстремальная, пробег - прокат в парке, кочки, деревья, бордюры, кусты, кошки, собаки, бабки и ещё чьито ноги -------------------- На жизнь надо смотреть позитивно. Например, если вас долбануло током, то в этом был не только минус, но и плюс.

Andruxa	20 Марта 2011 19:44 Сообщение #2
Периодически заходит 17 Репутация:  3  Группа: Камрады сайта Сообщений: 30 Регистрация: 18.03.2011 ICQ:-- Предупреждения:	Что за глушак такой?

MasterBoy	20 Марта 2011 19:51 Сообщение #3
Электрик клуба 85 Репутация:  41  Группа: Модераторы Сообщений: 1296 Регистрация: 20.02.2010 ICQ:599068495 Предупреждения:	В целях уменьшения громкого пука приварили банку от скутера... -------------------- На жизнь надо смотреть позитивно. Например, если вас долбануло током, то в этом был не только минус, но и плюс.

Арсен	20 Марта 2011 20:00 Сообщение #4
Ветеран-графоман 68 Репутация:  7  Группа: Камрады сайта Сообщений: 230 Регистрация: 28.02.2011 ICQ:-- Предупреждения:	а скутер называетса yamaha jog?

MasterBoy	20 Марта 2011 20:13 Сообщение #5
Электрик клуба 85 Репутация:  41  Группа: Модераторы Сообщений: 1296 Регистрация: 20.02.2010 ICQ:599068495 Предупреждения:	Квадр прибыл ко мне со спущенными передними колёсами, отсутствия двух крыльев и передних тормозов. Колёсные диски имеют разборную конструкцию ( тормозные диски сняты ) скручены тремя болтами и законтрёные гайками с граверами. Внутри вставлена втулка между подшипниками, которые на удивление ещё рабочие... Тормозные машинки после первого контакта лопнули на крепёжной скобе и погнулись тормозные диски... Как вариант переваривать крепление спереди на зад поворотной цапфы. Но тогда надо переделать рулевое управление.... Надо подумать -------------------- На жизнь надо смотреть позитивно. Например, если вас долбануло током, то в этом был не только минус, но и плюс.

MasterBoy	20 Марта 2011 20:40 Сообщение #6
Электрик клуба 85 Репутация:  41  Группа: Модераторы Сообщений: 1296 Регистрация: 20.02.2010 ICQ:599068495 Предупреждения:	Кстати о рулевом, оно заслуживает особого внимания! Наконечники рулевых тяг, собраные без единой смазки служат верой и правдой!!! В разобранном состоянии наконечники имеют почти первозданное состояние. Пробки прижимные оказались пластмассовыми Пыльники, это вообще отстой... Поворотные рычаги на цапфах приварены кое как, но при столкновении они деформируются, наконечники их выгибают и происходит гашение удара это плюс... Всё исправляется рихтовкой, но ограниченым количеством раз, потом к сварщику Еще один прикол! Рулевая гайка постоянно откручивается, подлесть к ней ключём - нереально! Надо снимать руль... Подложить гравер нет возможности - руль упирается в гайку... Прийдётся стачивать самоконтрящуюся гаечку -------------------- На жизнь надо смотреть позитивно. Например, если вас долбануло током, то в этом был не только минус, но и плюс.

MasterBoy	21 Марта 2011 22:38 Сообщение #7
Электрик клуба 85 Репутация:  41  Группа: Модераторы Сообщений: 1296 Регистрация: 20.02.2010 ICQ:599068495 Предупреждения:	Сегодня занимался передней подвеской. Она как и задняя визуально наблюдается, но её совершенно нет Мои 95 кг несмогли вдавить ни одну из трёх пружин Бедные дети... Были куплены новые подшипники в поворотные цапфы, так как родным пришёл клин от частых встречь с посторонними предметами Места крепления цапф сделаны достаточно прочно и с толстого метала, поэтому посадочные места сохранились. По задней подвеске замечаний нет, только втулки амортизатора из-за его жёсткой пружины в течении года подносились. Хочу подобрать из велосипедных -------------------- На жизнь надо смотреть позитивно. Например, если вас долбануло током, то в этом был не только минус, но и плюс.

Aero	22 Марта 2011 19:26 Сообщение #8
Ветеран-графоман 68 Репутация:  10  Группа: Камрады сайта Сообщений: 281 Регистрация: 7.01.2011 ICQ:-- Предупреждения:	б/у брали,и сколько максимум гоняли?

MasterBoy	22 Марта 2011 21:29 Сообщение #9
Электрик клуба 85 Репутация:  41  Группа: Модераторы Сообщений: 1296 Регистрация: 20.02.2010 ICQ:599068495 Предупреждения:	Мини квадр покупался в упаковке - нулячий ну а максималка около 60 км/ч . В общем потоке машин по городу не отставал, но и обганять не пытался, чтоб водилу не напугать -------------------- На жизнь надо смотреть позитивно. Например, если вас долбануло током, то в этом был не только минус, но и плюс.

MasterBoy	22 Марта 2011 22:09 Сообщение #10
Электрик клуба 85 Репутация:  41  Группа: Модераторы Сообщений: 1296 Регистрация: 20.02.2010 ICQ:599068495 Предупреждения:	Нарекания владельца на работу карбюратора... Состояние воздушного фильтра в чистом и промытом состоянии, на удивление за ним следили очень скурпулёзно. Карб несколько раз чистился, но с большими интервалами. Холостые обороты жили своей жизнью Работая на холостом, он произвольно мог газнуть и медленно поехать метров на пять, снова сбросив обороты остановиться... Сняв воздухан я немного подофигел... Карб прилично подзасрат. Получается фильтр не совсем айс раз пропускает... Сняв карбюратор, лепестковый клапан сразу заткнул При последующей разборке был обнаружен маленький кусочек метала... Им оказалось ушко крепления оси поплавка. Поплавок естественно подклинивал и поэтому плавали холостые обороты, иногда после остановки бензин протекал на асфальт... Игла и дросельная заслонка в отличном состоянии, без задиров и царапин. Сразу была спрятана от случайных повреждений. Лепестковый клапан был закручен от руки без усилия снят для ревизии внутрь мотора Шатун и коленвал были в тонкой масляной плёнке, что очень порадовало -------------------- На жизнь надо смотреть позитивно. Например, если вас долбануло током, то в этом был не только минус, но и плюс.

MasterBoy	23 Марта 2011 20:36 Сообщение #11
Электрик клуба 85 Репутация:  41  Группа: Модераторы Сообщений: 1296 Регистрация: 20.02.2010 ICQ:599068495 Предупреждения:	Особое внимание необходимо удилить электропроводке Это китайский шедевр!!! Все разъёмы одинаковые и продолжение проводов по цветовой гамме нигде не совпадает. Поэтому при разборке необходимо подписывать или нумеровать все разъёмы. Замок зажигания разобрал и смазал контакты литолом, подходящие провода поновой пропаял (один проводок еле держался) Все клемники замачивал в тёплой воде с содой, чтоб устранить зелёный налёт купороса. Потом залил ВД-40 Пока киснут... Аккумулятор буду менять на кислотный (стартерный), родного хватало на пять пусков... Крепление надо переделывать, родной аккумулятор пришлось силой вышибать из рамки Передняя фара для понтов горит, но не светит, причём никуда... Буду эксперементировать...искать фокус, перемещая лампу в рефлекторе... С зади приклеена светодиодная лента красного свечения... Свет работает от аккумулятора, включается на руле. Кнопка стартера пару раз заклинивала в корпусе, но не пригорала... Реле стартера работает нормально. Генератор вообще сплошной прикол... Магнит закреплён в корпусе, а обмотка вращается вместе с кулачками сцепления на одном болту, на конусах Морзэ и в добавок без шпонок, хотя пазы для них есть Зарядка аккумулятора начинается в начале средних оборотов и выше, на холостых нет. Регулятор зарядки болтался в воздухе. Был прикручен на раму болтом... -------------------- На жизнь надо смотреть позитивно. Например, если вас долбануло током, то в этом был не только минус, но и плюс.

Lankarra	24 Марта 2011 12:14 Сообщение #12
Руководитель проекта 85 Репутация:  42  Группа: BANNED Сообщений: 926 Регистрация: 23.11.2009 ICQ:-- Предупреждения:	Ну, в этом случае отсутствие шпонок простительно - во время езды на винте создаётся закручивающее усилие, которое не даёт сцеплению и ротору слезть с конусов. На спортивном сцеплении, например, вообще нет паза для шпонки :) А вообще, классный обзор состояния квадра, респект тебе! -------------------- Lankarra.com

MasterBoy	25 Марта 2011 21:04 Сообщение #13
Электрик клуба 85 Репутация:  41  Группа: Модераторы Сообщений: 1296 Регистрация: 20.02.2010 ICQ:599068495 Предупреждения:	Спасиба Серёга! Твоя похвала выше любых наград -------------------- На жизнь надо смотреть позитивно. Например, если вас долбануло током, то в этом был не только минус, но и плюс.

Lankarra	25 Марта 2011 21:47 Сообщение #14
Руководитель проекта 85 Репутация:  42  Группа: BANNED Сообщений: 926 Регистрация: 23.11.2009 ICQ:-- Предупреждения:	-------------------- Lankarra.com

MasterBoy	25 Марта 2011 23:08 Сообщение #15
Электрик клуба 85 Репутация:  41  Группа: Модераторы Сообщений: 1296 Регистрация: 20.02.2010 ICQ:599068495 Предупреждения:	Кстати о генераторе. Он является также и стартером При подаче питания на центральный провод происходит - вжжжжжик! Вот почему обмотка внутри магнита, а не наоборот -------------------- На жизнь надо смотреть позитивно. Например, если вас долбануло током, то в этом был не только минус, но и плюс.

MasterBoy	28 Марта 2011 16:54 Сообщение #16
Электрик клуба 85 Репутация:  41  Группа: Модераторы Сообщений: 1296 Регистрация: 20.02.2010 ICQ:599068495 Предупреждения:	Сегодня занимался переделкой головного света. Перепаял лампу и сам патрон... Мало-мальски свет кучнее стал -------------------- На жизнь надо смотреть позитивно. Например, если вас долбануло током, то в этом был не только минус, но и плюс.

MasterBoy	28 Марта 2011 21:19 Сообщение #17
Электрик клуба 85 Репутация:  41  Группа: Модераторы Сообщений: 1296 Регистрация: 20.02.2010 ICQ:599068495 Предупреждения:	Начался процес сборки и смазки... Рычаги и наконечники, поворотные цапфы, электропроводка и система питания... Интересно, холодная сварка не отвалится в бензине??? -------------------- На жизнь надо смотреть позитивно. Например, если вас долбануло током, то в этом был не только минус, но и плюс.

Lankarra	28 Марта 2011 21:25 Сообщение #18
Руководитель проекта 85 Репутация:  42  Группа: BANNED Сообщений: 926 Регистрация: 23.11.2009 ICQ:-- Предупреждения:	Цитата: MasterBoy Интересно, холодная сварка не отвалится в бензине??? Не отвалится. Холодная сварка, это, по сути, полиэфирная смола с наполнителем, которая полимеризуется в объёме, а не в приповерхностном слое ввиду испарения растворителей. -------------------- Lankarra.com

MasterBoy	28 Марта 2011 21:45 Сообщение #19
Электрик клуба 85 Репутация:  41  Группа: Модераторы Сообщений: 1296 Регистрация: 20.02.2010 ICQ:599068495 Предупреждения:	Вот и отличненько! Завтра самая вкуснятина останется - карбюратор!!! -------------------- На жизнь надо смотреть позитивно. Например, если вас долбануло током, то в этом был не только минус, но и плюс.

MasterBoy	29 Марта 2011 21:48 Сообщение #20
Электрик клуба 85 Репутация:  41  Группа: Модераторы Сообщений: 1296 Регистрация: 20.02.2010 ICQ:599068495 Предупреждения:	Обожрался сегодня вкуснятинкой, аж до рыгачки Целый день бился с настройками... Вроде как настроил, газу а он строчит. Иглу поднял, глохнет шайтан! Холостые плавают, то больше, то меньше, то газует так, что сам едет. Прогазуешь, обороты плавно уменьшаются и глохнет Потом еле заводится. Свечку проверял - светлопесочного цвета, не залитая, искра присутствует. Сливной винтик откручиваю - бенз течёт... Постоянно с ним проблемы, как вариант - поменяю со своего дирт байка карб. Если не поможет - полезу к сальникам Больше в голову никуя не лезет... -------------------- На жизнь надо смотреть позитивно. Например, если вас долбануло током, то в этом был не только минус, но и плюс.

« · Эксклюзив · »