Если выражаться исключительно терминами мускул-байков, то это, несомненно, их ярчайший представитель, который наследует идеологию: "максимум мотора - минимум шасси". Шасси, и правда, минимум... Да и мотор, на самом деле, не велик.

Любой хороший повар скажет, что замутить хорошую яичницу, это, брат, ох как не просто! Хотя, казалось-бы: что может быть проще яичницы? Вот и в нашем случае: вроде бы и прост аппарат, но чтобы создать его, нужно изрядно поломать голову.

За основу взят двигатель от популярного предка всех питбайков - Honda Monkey. Помимо своей основной функции, мотор так же выполняет функции рамы. К верхней части картера приварена площадка для установки модифицированного руля, который связан с передними колёсами от мотоборда системой тяг. Сами передние колёса закреплены на "родном" поворотном механизме, который купирован у основания и приварен к переходной плите, к которой, в свою очередь, привинчен двигатель.

Заднее колесо, снятое с какой-то тележки, закреплено между двумя алюминиевыми пластинами и связано с двигателем цепной передачей.

Чтобы добиться такой плотной компоновки, создателю пришлось развернуть впускной коллектор на 180 градусов, а бензобак прикрепить к перемычке на руле. Ну и, разумеется, поставить вместо штатного седла Honda Monkey компактное велосипедное. Вот так и получился самый маленький питбайк. Или пит-трайк?

Если вам нравится сайт, то мы приглашаем вас в наши группы в социальных сетях

MiniMotoRide в Контакте

MiniMotoRide на Facebook